Определение суммы которая ассигнуется на покупку - Ценовые диапазоны

  Увлекшись литовскими мастерами, мы пере­скочили с первого ценового диапазона на второй, поэтому следует вернуться назад и рассмотреть ДИАПАЗОН $3 — 6 тысяч. Автомобили этого цено­вого диапазона в основном имеют возраст около 10 лет и пробег 200—300 тысяч километров. Есте­ственно, производить даже косметическую окраску или приличную чистку салона на этих автомобилях не будут. Максимум, поставят ряд подержанных де­талей вместо совершенно изношенных и кое-как уберут слишком заметные кузовные дефекты.

Покупать такие подержанные автомобили име­ет смысл только тем, кто сам в состоянии их чинить. Кому не лень и у кого есть лишнее время самому мо­таться по различным разборкам, выискивая нуж­ную деталь, а потом самому же ее и ставить. Как правило, такие автомобили имеют спрос среди мо­лодых людей, выбравших себе профессию автосле­саря. Всю рабочую неделю они в вечернее время копаются со своим приобретением, чтобы потом на выходных покатать друзей и подруг.

  Хотя нет правил без исключения. Например, такие автомобили, как Volkswagen Passat или Golf, а также Audi 80, в силу своей исключительно хо­рошей ремонтопригодности, долговечности и ши­рокому выбору недорогих запчастей вполне могут послужить еще не один год, если их удастся купить «из первых рук», а не у перекупщиков. Правда в этом случае следует потратиться на диагностику, дабы не купить чужую проблему в виде изношен­ного двигателя или деформированного кузова. Но об этом уже чуть позже. А теперь вернемся к следующему ценовому диа­пазону, вернее третьему — ДИАПАЗОН от $10 ты­сяч и выше.

  По статистике, из 100 россиян, желающих сегод­ня купить подержанный автомобиль иностранного производства, 90 предполагают уложиться в 10— 16 тысяч долларов. И действительно, за меньшие деньги ничего хорошего из свежепривезенных иномарок купить нельзя, а поездившие по России ав­томобили многих не устраивают, хотя их стоимость на 20—30% ниже.

Для удобства мы разобьем диапазон 10— 16 тысяч долларов на три части, так как сегодня пе­реход количества в качество для этой категории по­купателей состоит из ступеней «высотой» в 2 ты­сячи долларов:

  Диапазон цен $12 — 14 тысяч уже в гораздо большей степени позволяет рассчитывать на по­купку автомобилей из Европы. Вообще, наличие в кармане этой суммы часто провоцирует к изуче­нию нижней планки следующего ценового уровня — весьма престижных и «навороченных» автомоби­лей, что зачастую лишает людей разума и толкает на покупку битых, изношенных или криминальных машин. Потом, правда, они признают, мол, пре­красно знали, что, скажем, BMW 5 или Audi A6 даже в Германии стоит дороже этой суммы, но надеялись, что им просто улыбнулась судьба. Но таких чудес на вторичном авторынке практически не случается. И уж если сильно хочется хотя бы прикоснуться к более высокому классу автомоби­лей, разумней не поскупиться и предложить про­давцу Audi A6, уверяющему вас, что он вынужден отдать свою ласточку за $12 «тонн», потому что срочно понадобились деньги, проехаться в специ­ализированный диагностический центр. Там бак­сов за 200 лихие парни, вооруженные сканерами, телевизорами, компьютерами и прочими совре­менными приборами и стендами, в течение часа поставят вам компетентный диагноз: битый кузов или нет, есть ли задиры на стенках цилиндра и ка­ков состав моторного масла в картере дешевой «ла­сточки» .

  Диапазон $14 — 16 тысяч можно считать наи­более «благополучным», так как туда уже попада­ют достаточно «свежие» автомобили современных моделей. К ним, можно отнести Audi 4 (1998— 2000 гг.), Toyota Avensis (1998–99 гг.), Volkswagen Passat B5 и Golf 4 (1999–2000 гг.). В то же время все сказанное про предыдущий це­новой диапазон, актуально и для этого. В частно­сти, соблазн прикупить за 14—16 тысяч автомоби­ли, которые должны стоить 20, в 99% случаев приводит к горькому разочарованию.

Вот таков примерный расклад, как любят вы­ражаться на авторынках бравые торговцы подер­жанными автомобилями. Так что, если вы еще не передумали, определяйтесь со своим ценовым ди­апазоном и приступайте к поиску своего будущего «породистого» авто, и помните одно простое, но очень полезное правило: автомобиль, купленный в «своем» ценовом диапазоне, будет служить гораз­до лучше и доставлять гораздо больше радости, чем тот, который на первый взгляд может показаться вам редкой удачей.