Определение суммы которая ассигнуется на покупку - Литовские реаниматоры

  Специалисты утверждают, что если российскую предпродажную подготовку можно сравнить с таким медицинским термином, как «лечебная косметоло­гия», то работа кудесников из соседнего нам госу­дарства больше похожа на реанимацию трупов.

Цивилизованные литовцы быстро структурировали свой автомобильный бизнес. Одни, обосно­вавшись в Германии или Голландии, скупают би­тые автомобили на аукционах, у страховых компа­ний или просто у частников, другие берут на себя транспортировку. Ею занимаются как частные лица, купившие собственный грузовик, так и боль­шие компании, имеющие в своем парке по несколь­ку десятков автовозов. Впрочем, в последнее время литовский рынок все больше переключается с европейского «металлолома» на американский. Причин тому две: 1) падение курса доллара; 2) американ­ское «битье» еще дешевле европейского.

  Когда весь этот хлам прибывает в Литву, в дело вступают «реаниматоры». Из двух—трех «тру­пов», купленных по 500 баксов за штуку, они сва­ривают и собирают вполне пристойное средство для самостоятельного передвижения. Обычно это про­исходит с самыми дешевыми моделями и марками автомобилей, так как из двух дорогих машин де­лать одну нерентабельно, выгоднее восстановить обе. Литовские мастера имеют высокую квалификацию, но экономят на всем. В конечном счете это сказывается и на долговечности восстановленного автомобиля и на безопасности его эксплуатации.

  Вот эти «реанимированные трупы» с выправ­ленными документами и отправляются в Россию, чтобы удовлетворять чаяния наших автолюбите­лей, лелеющих надежду за 6 — 10 тысяч «зеленых» заполучить приличный импортный автомобиль до семи лет.

Итак, запоминаем: ДИАПАЗОН $6 — 10 ты­сяч — вотчина «прибалтийских кудесников».

  Здесь надо быть готовым к большим пакостям. Это приличные с виду автомобили, в которых бес­полезно искать потертые сиденья, царапины или потеки масла на двигателе. А в документах вы едва ли найдете «литовский след». Все сделано по выс­шему разряду. Качество «предпродажной реани­мации» таких автомобилей настолько высокое, что брать с собой для осмотра даже очень опытного спеца без специального оборудования, который с умным видом будет разглядывать блеск краски и нюхать моторное масло, — детская игра. К сожа­лению, по статистике, за последние полгода число таких автомобилей на рынках возросло с 70 до 95 процентов, хотя правильнее будет сказать — до 100. Хорошие автомобили на рынке будут стоить дороже, и поэтому они расходятся по постоянным покупате­лям, знающим, у кого и что можно покупать.